MOW.com – Seperti yang kita tahu, transmisi semi-otomatis atau yang bisa manual dan otomatis pertama dipakai di sepeda motor yakni Honda dengan DCT. Kini pabrikan lain juga berlomba-lomba mengembangkan sistem tersebut untuk disematkan pada produk masing-masing mereka. Salah satu contohnya Yamaha ini dengan Y-AMT.
Motor Pertama yang Pakai Teknologi Y-AMT Adalah Yamaha MT-09
Baru saja Yamaha mengumumkan kalau motor pertama yang akan dipasangkan sistem Y-AMT adalah Yamaha MT-09. Yep dimana pabrikan lain menyematkan teknologi itu pada model adventure touring, pabrikan garpu tala ini justru memasangnya pada model sport naked.
Alasannya tentu agar pengendara tidak perlu repot mengoper-oper gigi lagi, tapi masih bisa dibuat manual seperti biasa. Serta Yamaha mengklaim kalau Y-AMT punya pengoperan gigi lebih sigap/cepat dibanding quickshifter. Sistemnya akan terhubung oleh throttle-by-wire untuk bisa mode transmisi manual atau otomatis (2 mode transmisi D dan D+), itu juga terhubung ke mode berkendara maupun sistem Cruise Control.
Yah meski mesin yang dipakai Yamaha MT-09, 3 silinder 890cc tidak terlalu menonjol di pasaran, setidaknya dengan hadirnya teknologi ini bisa membuatnya bisa dilirik banyak orang. Jadinya dengan memakai sistem Y-AMT makin nyaman untuk jalan jauh sekalipun karena tidak perlu repot ganti-ganti gigi karena sudah diatur oleh komputer.
Kemungkinan sistem Y-AMT tidak lama akan dipakai di beberapa model lain Yamaha seperti Tracer 9 (model touring) dan XSR900 (model retro). Tapi yang jelas MT-09 lah akan jadi yang pertama. BTW pabrikan lain juga sama-sama megnembangkan teknologi yang sama, contohnya BMW dengan ASA (Automated Shift Assistant) yang hadir di R1300 GS, AMT KTM dan sekarang Yamaha.