MOW.com – Setelah rumornya kemarin, kini akhirnya superbike andalan Ducati, yakni Panigale V4 mendapat model baru tahun 2025. Yes sekarang bagian eksteriornya mendapat rombakan besar-besaran, jauh lebih modern dan agresif serta ada peningkatan di beberapa sektor. Namun apakah dalemannya berubah? simak teruss…
Bersamaan dengan acara tahunan gathering para pemilik Ducati, yaitu WDW (World Ducati Week) 2024 di Sirkuit Misano, Italia. Pabrikan asal Italia itu sekaligus meluncurkan Ducati Panigale V4 MY (Model Year) 2025.
Turunan Motor MotoGP! Ducati Panigale V4 Model 2025
Turunan yang dimaksud, seperti yang dikatakan Claudio Domenicali, CEO Ducati kalau Panigale V4 terbaru itu (MY2025) dibangun seperti Desmosedici masa Pecco Bagnaia. Yang mana tetap super kencang, tapi juga semua pembalap Ducati bisa mengendalikannya alias lebih mudah dikendalikan.
Yes… seperti yang kita tahu, Panigale V4 punya bobot yang hampir setara seperti motor 250cc (186 kg), membuatnya sangat mengasyikkan dibawa track day. Untuk mesin ternyata masih pakai basis sebelumnya, V4 dengan kapasitas 1.103cc, DOHC Desmodromic 16-klep, berpendingin cairan. Tapi sudah disempurnakan lagi sehingga bobotnya menurun sekilo-an.
Mesinnya juga sudah lolos standar emisi Euro5+, tapi biasanya motor yang sudah kena aturan emisi di beberapa wilayah tenaga akan terpotong. Lain cerita di model baru Panigale V4 ini tenaganya 216 Hp pada 13.500 rpm dan torsi 120,9 Nm pada 11.250 rpm, betull.. tenaganya masih tinggi.
Lalu Apa Saja Bedanya Lagi?
Mulai dari sasis, suspensi, serta yang paling jadi perhatian banyak orang yaitu swingarm sudah didesain ulang. Kini tidak lagi memakai single-sided swingarm atau lengan ayun satu sisi, diganti jadi swingarm ganda. Memang mimin akui model swingarm yang lama lebih cantik dan sudah jadi ciri khas tersendiri.
Tapi yah Ducati sudah memperhitungkan itu, dan iya ada tujuannya atau bukan ada alasannya kenapa sekarang dibikin begitu. Sejatinya swingarm ganda punya kestabilan lebih baik terutama saat menikung karena kanan-kiri sama, begitu juga posisi suspensi berada di tempat biasanya (tengah).
Tentu selain itu semua, yang paling terlihat berubah ada di desain keseluruhan fairingnya jadi benar-benar baru, jauh berbeda dibanding model sebelumnya. Ducati mengklaim desain baru ini lebih aerodinamis sebesar 4 persen, dengan tameng depan baru, lampu lebih sipit membuat tampilan makin agresif yang katanya terinspirasi dari Ducati 916.
Tak ketinggalan, lampu belakang lebih simpel, panel instrumen layar TFT baru, winglet samping yang sebelumnya berwarna hitam, kini sudah sewarna bodi (kecuali pilihan paket karbon) yang tarikan garisnya menyatu dengan bodi. Fairing samping dengan lubang pembuangan udara radiator dibuat lebih lebar lagi.
Ducati Panigale V4 model tahun 2025 masih akan dipasarkan dengan 2 varian, pertama yang basic atau tipe standar, dan satu lagi V4 S dengan kelengkapan velg forged aluminium, aki lithium, spakbor depan karbon dan suspensi Ohlins dengan penyetelan elektronik berwarna emas.