Motor Hidrogen Kawasaki Ninja H2 HySE Akhirnya Dikenalkan..!

MOW.com – Pada ajang Suzuka 8 Hours, Kawasaki mengenalkan model prototipe yang ditenagai oleh hidorgen, yakni Kawasaki Ninja H2 HySE. Pada kesempatan itu pabrikan juga terlihat tengah mengetes jalan motornya yang bisa dilihat di akun Youtube Kawasaki. Dan akhirnya Kawasaki membuka cara kerja dari model itu.

Ternyata secara keseluruhan pada sektor dapur pacunya masih mirip-mirip seperti mesin bensin biasanya atau ICE (Internal Combustion Engine). Dimana piston, klep sampai supercharger masih tetap ada. Oh iya.. BTW motor prototipe ini mengambil basis dari Kawasaki Ninja H2 SX, jadi makanya ga heran ada kemiripan di garis desain.

Motor Hidrogen Kawasaki Ninja H2 HySE Akhirnya Dikenalkan

Satoaki Ichi, yakni Project Leader motor ini menjelaskan, “Cara kerjanya seperti mesin bensin, ada udara masuk lalu dicampur dengan bahan bakar, dan melakukan pembakaran.” Dijelaskan lagi juga kalau bagian injektornya berbeda, karena kata Ichi-san, “Hidrogen itu lebih cepat terbakar kalau dibanding bensin, makanya mesin lebih cepat merespon.”

Nahh jadi ini sangat berbeda dibanding motor listrik yang tidak ada suaranya, Ninja H2 HySE masih punya knalpot dan tentu suaranya masih ada. Kawasaki tidak banyak merubah dari bagian jeroan mesin karena mereka ingin pengembangan ini bisa lebih mudah lagi tanpa perlu membuat/mendesain part baru.

Perbedaannya lagi dibanding mesin konvensional ada di gas buangnya, yang mana motor hidrogen itu bukan asap Co2 yang berbahaya, tetapi air atau uap air. “Pas hidrogen masuk ke ruang pembakaran, hasil keluarannya adalah air dan terlihat jelas di knalpotnya,” pungkas Ichi-san. Karena itulah kendaraan hidrogen bisa tergolong sebagai kendaraan ‘zero emission’.

Desainnya Cukup Aneh

Jangan salfok dengan bentuknya yang menurut sebagian orang aneh, apalagi bagian belakangnya yang buat penampungan atau tangki hidrogennya cukup besar ke belakang. Ini masih pengembangan awal Kawasaki, karena juga nanti masih harus melewati berbagai pengetesan sampai nanti mungkin siap dipasarkan.

Pada bagian belakang selain untuk tempat dari tangki hidrogennya, lubang pengisiannya juga berada di belakang. Untuk motor hidrogen, tak hanya Kawasaki, tapi juga Honda, Yamaha serta Suzuki juga ikut mengembangkannya. Jadi kita tunggu saja info updatenya nanti.