ManOfWheels.com – Sebuah gebrakan besar di ajang MotoGP soal Yamaha yang bakal mengalihkan konfigurasi mesin mereka dari 4 silinder segaris, beralih ke mesin V4. Perubahan ini tentu bakal jadi tantangan besar bagi Yamaha, karena harus membangun motor dengan banyak komponen baru. Hanya beberapa komponen utama seperti pengereman, suspensi, dan elektronik yang kemungkinan tetap sama kata Bartolini.
Keputusan ini diambil agar Yamaha lebih optimal dalam memanfaatkan karakteristik ban belakang Michelin, yang telah menjadi faktor kunci dalam performa balap saat ini. Yamaha masih dalam tahap pengujian intensif, dan mesin V4 kemungkinan akan debut pada pertengahan musim depan jika memungkinkan.
Inilah Alasan Kenapa Yamaha Mau Ganti Mesin V4 di MotoGP
Menurut direktur teknis Yamaha yakni Max Bartolini, untuk musim 2024 ini mesin V4 dirancang memberikan respon dan stabilitas lebih pada ban belakang, terutama dalam hal kontrol traksi dan handling di tikungan, elemen penting yang tidak dapat diakomodasi dengan baik oleh konfigurasi lama (inline 4 silinder).
Bartolini, yang sebelumnya berpengalaman di Ducati bersama Gigi Dall’Igna, menyebutkan kalau pengembangan mesin V4 ini sebenarnya sudah dari lama dipertimbangkan. Mesin V4 memungkinkan desain motor yang lebih seimbang dan adaptif untuk memenuhi tuntutan ban Michelin yang lebih menekankan traksi pada ban belakang. Yamaha berambisi menciptakan motor yang dapat lebih responsif terhadap ban Michelin, mirip dengan para kompetitornya.
Sementara itu, muncul pertanyaan apakah Yamaha akan mempertahankan antara mesin V4 atau L4 di musim 2025. Bartolini mengungkapkan bahwa mengembangkan dua mesin secara paralel akan sangat sulit dari sisi sumber daya dan logistik. Yamaha mungkin harus memilih salah satu, yaitu berkomitmen penuh pada V4 atau tetap pada L4, karena itu dinilai tidak efisien.