ManOfWheels.com – Skutik sporty keluaran pabrikan garpu tala, Yamaha Aerox Alpha yang telah dirombak besar-besaran dari mulai desain bodi yang makin modern dan sport, serta dapat fitur baru. Namun ternyata pembaruannya bukan cuma sampai situ saja, tapi juga pada rangka…
Yapp… nggak salah lagi, rangka yang menopang Aerox Alpha ini mendapat revisi di bagian “center tunnel” atau tengah rangka yang ditingkatkan kekuatannya. Tentu ini membuat rangkanya jadi makin kaku dan juga diklaim lebih stabil saat dibawa jalan.
Yamaha Aerox Alpha Rangkanya Lebih Kuat dari Sebelumnya..?
Hal ini diungkap sendiri oleh Yamaha Indonesia, mereka mengatakan kalau bagian “center tunnel” tadi kini jadi lebih tebal di 20,5 mm (sebelumnya 11,7 mm), serta juga pengelasan diperbanyak. Ketebalannya hampir 2 kali lipat tuhh…
Mereka juga mengimbuhkan kalau efek dari perubahan ini adalah bikin motor terasa makin rigid agar handling makin stabil. Tak berhenti sampai situ, pembaruannya lagi juga pada bagian kaki-kaki, terutama suspensi depan dengan diameter inner tube yang meningkat.
Jika sebelumnya berdiameter 26 mm, kini lebih gede jadi 30 mm, jadi mirip seperti garpu depan NMax. Untuk suspensi belakang masih dengan sepasang suspensi yang udah tabung atau rear-sub-tank (kecuali tipe standar). Lanjut, yang banyak diinginkan oleh konsumen yakni cakram belakang akhirnya telah hadir pada Aerox generasi ketiga ini. Dilengkapi juga dengan pengereman ABS dan sistem kontrol traksi atau TCS.