Paten Baru Suzuki yang Diduga Mengembangkan Sistem VVT untuk Mesin 2 Silindernya

DRF.com – Banyak pabrikan yang saat ini diam-diam sedang mengembangkan sebuah inovasi ataupun teknologi untuk disematkan pada produk-produk mereka. Menurut sebuah gambar paten baru yang diajukan oleh Suzuki, kali ini pabrikan asal Jepang tersebut diduga sedang mengembangkan sistem VVT atau Variable Valve Timing untuk mesin 2 silinder miliknya.

Sistem VVT pada Mesin 2 Silinder

Simpelnya sistem ini tujuannya sama seperti sistem VVA (Variable Valve Actuation) Yamaha untuk menaikkan posisi katup sehingga sesuai dengan putaran mesin yang ditentukan, membuat tenaga dan akselerasi menjadi lebih rata dan halus. Namun pada sistem yang ada di Suzuki ini berbeda di penempatannya pada mesin SOHC dengan 3 katup per pistonnya. 1 katup untuk exhaust dan 2 katup untuk intake.

Jika ini benar adanya, Suzuki mungkin akan menjadi yang pertama dengan menyematkan sistem tersebut pada mesin motor 2 silinder. Dibanding Yamaha yang mengaplikasikan sistem ini pada mesin 1 silinder, meski sudah dari dulu. Tapi mungkin saja Yamaha juga berencana untuk mengembangkan juga.

Jantung dari GSX-250R?

Sistem ini juga pernah dipakai Suzuki pada mesin GSX-R1000, namun jika menurut gambar paten tersebut diyakini kalau ini adalah mesin dari GSX-250R yang dikembangkan atau di-upgrade. Mungkin Ia akan menjadi motor sport 2 silinder pertama yang pakai sistem tersebut?

Namun sayangnya GSX-250R tidak dijual secara global, yakni hanya di 2 negara saja yakni China dan Jepang untuk saat ini. Membuatnya tidak bisa bersaing langsung dengan CBR250RR, R25 dan juga Ninja 250 yang ketiganya tidak dijual di negara tertentu.

Tapi perlu diingat, ini masih sekedar perkiraan saja dan mungkin kedepannya pengembangan teknologi mesin ini akan berubah maupun ada perbedaan. Jadi kita tunggu saja kelanjutannya hehe…