Yamaha Kembangkan Transmisi Semi-Otomatis untuk MT-07 dan YZF-R7

DRF.com – Persaingan pasar motor di kelas menengah kini terbilang cukup sengit, berbagai pabrikan terus menyegarkan serta mengembangkan produk-produk andalanya. Yamaha terlihat juga sedang mengembangkan sebuah teknologi transmisi semi otomatis yang akan disematkan pada 2 motor yakni MT-07 dan YZF-R7.

Gambar Paten Yamaha

Berdasar pada gambar paten yang baru saja diserahkan oleh Yamaha, menunjukkan ilustrasi sistem transmisi semi-otomatis. Tuas kopling yang ada di stang kiri dan persneling di kaki dihilangkan, diganti jadi tombol pada holder kiri. Jadinya jika ingin mengoper gigi tinggal pencet tombol saja, tidak menggunakan kaki lagi.

Sistem ini bukan pertama kali untuk Yamaha, karena sebelumnya hadir pada model Yamaha FJR1300 tahun 2006 yang mengganti gigi lewat tombol yang dinamai sistem ACC-S.

Akan Dipakai MT-07 dan YZF-R7

Gambarnya menunjukkan kalau sistemnya akan disematkan pada MT-07 yang bergaya sport naked dan YZF-R7 bergaya sport fairing. Kemungkinan sistem ini bisa dipasang pada platform 2 silinder 690cc lain seperti Tenere 700 maupun Tracer 7 suatu saat nanti.

Sistem itu menempatkan aktuator di bagian luar gearbox dan ada modul untuk mengontrol perpindahan gigi menggunakan tombol tadi. Ada gambar ilustrasi MT-07 terlihat model tangkinya baru, pipa udara serta suspensi depan upside-down berbeda. Diyakini sistem tersebut hadir bersamaan dengan model baru.

Transmisi semi-otomatis Yamaha ini akan hadir untuk menyaingi lawannya yang punya sistem serupa, yakni Kawasaki Ninja 7 Hybrid dan Z7 Hybrid. Dan ada juga teknologi E-Clutch yang telah diluncurkan milik Honda.