DRF.com – Pada kelas superbike, banyak dari beberapa pabrikan menyematkan sebuah winglet pada bagian kiri kanan fairing motor yang bertujuan untuk meningkatkan downforce pada bagian depan. Dengan itu ketika dibawa baik di lurusan maupun menikung/cornering, akan menjadi lebih stabil.
Active Aero Winglet BMW S 1000 RR
BMW nampaknya sedang mengembangkan sebuah winglet aktif pada superbike andalannya, BMW S 1000 RR. Teknologi ini memungkinkan wingletnya agar tetap sejajar dengan jalan saat posisi miring. Dengan itu, dapat meningkatkan downforce yang lebih baik di tikungan dan juga dapat meningkatkan cengkeraman pada roda depan.
Sayangnya informasi mengenai teknologi ini masih belum lengkap dan bagaimana sistem mekanisme yang pasti. Diperkirakan teknologi ini akan tersambung pada sistem Six-Axis IMU, yang dimana sistem ini bisa berfungsi untuk mengukur sudut kemiringan motor saat berjalan.
Teknologi Paten BWM
Pabrikan asal Jerman tersebut telah mematenkan teknologi Active Aero Winglet tersebut. Pada wingletnya nanti akan berengsel dan dipasangkan sebuah aktuator, sehingga dapat bergerak menyesuaikan kemiringan dan menjaga posisinya agar tetap horizontal.
Pada ajang WSBK, yang menarik pada sebuah regulasi bertuliskan kalau sebuah superbike homologasi WSBK bisa atau diperbolehkan menggunakan aero aktif. Asalkan pada model produksi yang dijual massal juga memakai teknologi yang sama. Ini memungkinkan pabrikan BMW akan menjadi yang pertama menggunakan teknologi tersebut pada ajang WSBK nanti.